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桑红涛 先生
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发布时间:2019-12-01 09:04:57
也曾有一些店采用前一种解决方案,但这种处理往往在店面环境内难以进行,它实际已属维修范畴,如发动机大修,车体钣金矫正,排气管改装等… 这种工程耗资巨大,时间较长,对维修技术的要求很高,聊城汽车隔音,处理不好易产生功能缺失和二次噪声…这种工程如果单纯针对处理车内噪声则车主多数无法接受。后一种方法主要是运用***声学产品进行车体密封、车体减振及车内吸音,做汽车要隔音多少钱,它不改变车体结构、动力系统、车内电路及管线,既安全又稳妥,为大多数车主所接受。
一般来说,新车的整体性能较为严谨,而且由于车主刚刚买车,心情兴奋,不大在意原车的噪音方面的缺陷。而车辆当中,无论豪华车还是经济型车,汽车隔音多少钱,无论是新车还是旧车,都存在车辆噪音问题,这是汽车诞生后就无法避免的问题。尤其是10万—30万元的中高dang车型,约有一半车噪音问题还是比较严重的,以富康和捷达为***典型,其他如奇瑞、羚羊、桑塔纳甚至是老款的广本开上一段时间后,噪音的感觉都显现出来了。因此,对音响效果以及行车环境有一定要求的车主来说,隔音是一项早晚都要做的工程。
对于声学技术了解不多的车主来说,选择可靠的隔音工程并不容易,作为一项全新的汽车后服务市场的项目,许多店家已开始着手开展此项服务,但由于各家介入市场的层次不一,所选用的产品及应用的工艺也不同,效果自然不同,如果消费者不掌握一些基本识别技巧,恐怕前方'陷阱重重'了。我们所说消除车内噪声宏观上应分为二种,一种是从发音源处进行治理;一种是在噪声的传播途径上进行隔除;通常所说的汽车'隔音'应该是后一种。
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