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桑红涛 先生
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发布时间:2020-05-02 09:27:04
隔音工程是运用***声学产品进行车体减振及车内吸音,做汽车要隔音多少钱,从噪声的传播途径上进行隔除。系统的隔音工程要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。
一般来说,新车的整体性能较为严谨,而且由于车主刚刚买车,心情兴奋,不大在意原车的噪音方面的缺陷。而车辆当中,无论豪华车还是经济型车,范县汽车隔音,无论是新车还是旧车,都存在车辆噪音问题,这是汽车诞生后就无法避免的问题。尤其是10万—30万元的中高dang车型,约有一半车噪音问题还是比较严重的,汽车隔音多少钱,以富康和捷达为***典型,其他如奇瑞、羚羊、桑塔纳甚至是老款的广本开上一段时间后,噪音的感觉都显现出来了。因此,对音响效果以及行车环境有一定要求的车主来说,隔音是一项早晚都要做的工程。
线上和线下产品也是车主区别的***。线上产品指的是在汽车制造流水线上应用的产品,它是通用产品;线下产品是指在汽车后服务市场应用的产品,它是特殊功能产品,满足车主的更高要求,这就像许多爱车人士购买新车后,会拆下原厂音响,换上***汽车音响一样,线上产品的功能等级受制于三个因素:1、 工业化标准低,是通用型产品. 象现在国内市场上有些做汽车隔音工程的商家,汽车隔音改装公司,用的主要材料,就是将流水线上的材料拿来线下重复使用。这种即使装的再多些、厚些,也效果有限。更何况有些主要材料线下的工艺也远远达不到线上的工艺要求。比如说--降振板,流水线上应用,是将它贴在空车壳上后,需经过一个170℃以上的烘箱加热后,才能使其与车体有效的密合,方能达到降振的效果。
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