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桑红涛 先生
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发布时间:2020-07-23 04:20:23
汽车隔音材料分为三种:止震(第yi层) 吸音棉(第二层) 反弹棉(第三层) 而且每一种止震材料不同,所到达的隔音效果也是不同的。第二层吸音棉和第三层反弹棉是可以不加的,但加的话隔音效果肯定会更好。
濮阳神州汽车影音改装店,***做汽车隔音的,有不同价位的隔音,鹤壁汽车隔音,并且一对一的定制隔音方案。(做隔音之前还会测试噪音,针对性的配置方案)。
线上和线下产品也是车主区别的***。线上产品指的是在汽车制造流水线上应用的产品,它是通用产品;线下产品是指在汽车后服务市场应用的产品,它是特殊功能产品,汽车隔音改装,满足车主的更高要求,这就像许多爱车人士购买新车后,大众cc汽车隔音改装,会拆下原厂音响,换上***汽车音响一样,线上产品的功能等级受制于三个因素:1、 工业化标准低,是通用型产品. 象现在国内市场上有些做汽车隔音工程的商家,用的主要材料,就是将流水线上的材料拿来线下重复使用。这种即使装的再多些、厚些,也效果有限。更何况有些主要材料线下的工艺也远远达不到线上的工艺要求。比如说--降振板,流水线上应用,是将它贴在空车壳上后,需经过一个170℃以上的烘箱加热后,才能使其与车体有效的密合,方能达到降振的效果。
车内噪声是随机的、动态的、不易集中治理,所以车内隔音工程对声学产品和技术的要求很高,车主在选择隔音工程时,***汽车隔音,首先应当了解工程使用产品的品牌状况,一个成熟的品牌需要经受市场的长期考验。它应有完善的功能原理,测试数据,完整的产品线系和形象包装,有些店家都不愿让客户接触产品,也不让客户了解工艺方式,只是简单的说'有效果就行啦',试问车主将几十万的车交给他们进行施工能放心吗?
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